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  近年来,深圳加速物流无人车商业化落地,经过“机器跑路、人做服务”的分工形式,在下降快递员劳动强度的一起,加强物流配送时效。到2026年7月,全市在营功能型无人车1337台,其间无人物流车837台,运营线万公里,运营规划快速增长。

  8月18日,在深圳市福田区的顺丰速运粤东区文明构思园经营店,工作人员预备将快件送上无人车。

  8月19日,在深圳市坪山区六联社区的京东物流坪山网格仓,工作人员将货品装入无人车车厢。

  8月19日,在深圳市坪山区六联社区的京东物流坪山网格仓,工作人员预备经过App操作装载货品的无人车动身。

  在深圳福田站,顺丰速运工作人员将笼车送上无人车(2025年1月21日摄)。这条线路经过“无人车+地铁”联运的方法,将福田区域的部分快件送往深圳机场邻近的站点。

  在深圳福田站,顺丰速运无人车驶向地铁闸门(2025年1月21日摄)。这条线路经过“无人车+地铁”联运的方法,将福田区域的部分快件送往深圳机场邻近的站点。

  来自不同物流配送公司的功能型无人车停放在深圳市龙岗区试点打造的无人车归纳服务场站(2025年9月3日摄)。

  停放在深圳市龙岗区的顺丰速运粤东区大运经营店的无人车预备装载快件(2025年9月3日摄)。

  来自不同物流配送公司的功能型无人车在深圳市龙岗区黄阁路上进行行进测验(2025年9月3日摄)。

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